Выполнять работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, и при этом быть иным — это даже как-то обидно. Гордость и самоуважение, построенные на глубочайшем понимании основ транспортной безопасности, просто не позволят Вам чувствовать себя хуже других. Отныне ИНОЙ — это отличный от других, потому что обладает отличными знаниями. Обрести эти чувства Вам поможет
Пункт управления обеспечением транспортной безопасности стал для Вас родным домом. А в доме все должно быть в порядке: и СОС, и СКУД, и СТН… Разложить все по полочкам поможет
У Вас фантастическая память на лица. Ваш любимый сериал — «Обмани меня». Наблюдение и собеседование — это Ваши козыри и, по счастливому совпадению, Ваши должностные обязанности. На первый взгляд, все идеально…. кроме одного: Вы не обучены по 6-ой программе из 243-го приказа Минтранса, не можете быть аттестованы по ТБ и наслаждаться любимой работой. Но жизнь справедлива, потому что есть программа «К-6В»
Для работников СТИ, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях ОТБ
Недавно прошел ЧМ-2018 по футболу. В рамку при входе в аэропорт забегали не только футболисты, но и потенциальные нарушители. Именно поэтому аттестация и требует от работников, включенных в состав группы быстрого реагирования, неординарных навыков челночного бега. Но это аттестация, и на нее надо еще допуск получить. А он невозможен без прохождения обучения по транспортной безопасности, в частности:
Вы руководите выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ и/или ТС. Здесь нужно не только мечтательно планировать, но и методично реализовывать меры по обеспечению транспортной безопасности. С помощью программы «К-3В» Ваши представления об этом обретут упорядоченную форму и Вы с улыбкой профессионала будете говорить о таких вещах, как оценка уязвимости и план транспортной безопасности.
Быть ответственным за обеспечение транспортной безопасности — это прекрасно. Но еще лучше четко понимать границы своей ответственности. Программа «К-2В» научит Вас быть ответственным за ОТБ на ОТИ и (или) ТС ровно столько, сколько нужно для всеобщего счастья.
Вы назначены ответственным за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры воздушного транспорта. Первое, что по-дружески хотелось бы Вам посоветовать, это приобрести Программу «К-1В». Это не просто 40 часов обучения. Это 40 часов систематизации теории и практики, возникшей из ФЗ-16 «О транспортной безопасности». Это 40 часов, после которых груз ответственности за ОТБ в СТИ приобретет для Вас совершенно понятные габариты и вес.